Schiffsbeteiligungen

Die Schiffsbeteiligung ist tot!!

Es lebe die Schiffsbeteiligung!!

Der Bulkcarrier MS "CONTI TANSANIT", eine weitere Erfolgsstory der CONTI aus München!

Wir haben bereits mehrfach auf diese Schiffsbeteiligung hingewiesen, aber das Problem von Schiffsbeteiligungen im allgemeinen und im besonderen ist die sehr negative Pressearbeit zum Thema Schifffahrt. Sicherlich ist es nicht weg zu diskutieren, dass es in einigen Bereichen der Schifffahrt aktuell erhebliche Probleme gibt. Dies erklärt auch die Tatsache, dass momentan kaum Schiffsbeteiligungen am Markt zu finden sind. Gleichwohl hat die CONTIi mit ihrem Beteiligungsangebot "CONTI TANSANIT" wiederum einen Ausnahmefonds auf den Markt gebracht, der sich nahtlos in die Erfolgsstory der CONTI einreihen wird.

Sie sollten zunächst unbedingt unsere News vom 15.10.2011 lesen, damit sie überhaupt einschätzen können, wasnd dieser Schiffsbeteiligung, denn das MS " CONTI TANSANIT" ist bereits seit Ende September 2011 ungeheuer erfolgreich im Einsatz.

Die weitergehenden Informationen zu diesem Angebot finden Sie hier!

für ein Partner die CONTI ist. Darüber hinaus geben wir Ihnen im folgenden Text einige Informationen zum aktuellen Sta

Nachfolgend erhalten Sie die aktuellsten Informationen zu dem Beteiligungsangebot, die Ihnen zeigen, wie gut dieser Fonds wirklich ist:

• Der Charterer STX Pan Ocean ist als "Best Performing Company" mit der

  Aufnahme in die Dow Jones Nachhaltigkeits-Indizes ausgezeichnet worden!
  

• Der CONTI-Reederei wurde vom unabhängigen Analysehaus FondsMedia für die über 40 Jahre andauernde Leistung das Nachhaltigkeitssiegel 2011 verliehen!

• MS "CONTI TANSANIT" ist schon rd. USD 1,0 Mio. besser als prospektiert, dies entspricht rd. 4% auf das Eigenkapital!

• Alle Gesellschafter des MS "CONTI TANSANIT" erhalten bereits im April 2012 prospektgemäß ihre erste Quartalsausschüttung in Höhe von 7% püberwiesen!.a.

Momentan tritt das Schiff seine 4. Reise an und ist voll beladen mit Kohle. Die herausragende Bedeutung von Kohle als Energieträger einerseits und bei der Stahlproduktion andererseits führt zu einem stetenAnstieg der Transportmengen und der Nachfrage nach den dafür optimierten Schiffen.

Für 2012 steht noch eine Tranche von rd. 7 Mio. Euro zur Platzierung zur Verfügung. Diese Beteiligung ist in dem Markt der Schiffsbeteiligungen ein echtes Highlight.

Dieses Angebot wird sich nahtlos in die Reihe der vielen Erfolgsmodelle der CONTI einfügen!

Nach den von uns analysierten Daten bekommt dieses Angebot die Wertung:

"Goldener Kiel"

Mit unserem Werturteil "Goldener Kiel"
haben wir in den letzten 14 Jahren fast immer richtig gelegen!